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什么是零担货运？

当一批货物的重量或容积不能装满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，义乌到阳江物流专线，叫零担货物运输。零指的是零散的，担在古代指的是一扁担，义乌到海南物流专线，古**工货运常用扁担挑货，零担就是指不够一扁担的货。在现代零担即不够一车的意思。

货主需要运送的货不足一车，作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运，需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定线路、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展的零担送货运输。

部分零担业务正在向快运方向发展，快运指的是面向单位及个人的快捷运输服务，是指承运方将托运方在特定时间内运达目的地的物品，以较快的运输方式，运送和配送到的目的地或目标客户手中。快运可以提供门到门的增值服务，直接送到终端收货人手中;也有收取货地点客户自己取货或送货到收货点。快运收费主要特点是基本上按体积和重量计算价格，所以有货要快运公司托运，基本上快运公司会问你是什么货?轻货还是重货?重货常按重量收费，轻货常按体积收费，也有整车快运等服务。

从重量上讲。零担和快运的货物的重量、数量、体积都比快递运输对象大，一般是一次托运时计费重量大于快递规定的100公斤，又小于整车运输3吨的货物。

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小票零担什么意思

定位在50~500kg的快运产品服务。

我们知道小票零担已经杀红眼，无论是快递企业跨界快运，还是合同物流转型零担，他们更多的是把目光聚焦在小票零担上。零担快运的一个细微变化是增量小票化趋势。德邦的平均单票重量到了100公斤，安能的平均单票重量到了130公斤，物流专线，这个市场的增量主要在100公斤以内的小票，尤其是和电商B2C相关的家居、家电等行业。要在这个市场实现有效益增长就必须提升小票的服务能力。

货运险与物流责任险的区别在哪里？

答：货运险是以货物作为保险标的，属于财产险。两者的赔偿依据不同，货运险按照货物损失赔偿，义乌到惠州物流专线，而物流责任险以被保险人对外的法律责任为理赔依据。从赔偿效果上看，货运险的承保风险更宽，不仅有意外事故，也包括自然灾害造成的损害。此外，货运险和物流责任险在费率计算、承保范围、保险追偿等事项有重要差别。