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1、物：物流中的"物"的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料。物流中所指"物"的一个重要特点，是其必须可以 发生物理性位移，而这一位移的参照系是地球。因此，固定了的设施等，不是物流要研究的对象。

2、物资：我国专指生产资料，有时也泛指全部物质资料，较多指工业品生产资料。其与物流中"物"区别于，"物资"中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料，这一部分不属于物流学研究的范畴，例如建筑设施、土地等。另外，属于物流对象的各种生活资料，又不能包含在做为生产资 料理解的"物资"概念之中。

3、物料：是我国生产领域中的一个专门概念。生产企业习惯将终产品之外的，在生产领域流转的一切材料， 燃料，零部件，半成品，外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料， 废料及各种废物统称为"物料"。

4、货物：是我国交通运输领域中的一个专门概念。交通运输领域将其经营的对象分为两大类，一类是人，一类是物，除人之外，"物"的这一类统称为货物。

自营+第三方投放模式

费用有哪些物流货运专线，自营+第三方分销物流运输配送模式通常出现在一些大型的b2c电子商务的旺季，比如618，双11 等等活动，这类活动的自建能力是非常不好的，所以必须要跟第三方物流公司进行合作。

但是在用户使用危险品运输服务时，就有自己比较方便的表现，这点是现在的用户在正常使用时，能让自己进行提高的一个相当重要的前提，所以就达到了这点上面的表现，从而才会让用户在使用时，有比较好的喜欢。

传统货运市场存在着“小散乱”的格局。一些小货运企业往往租一间仓库，就可以挂专线名称。企业服务能力不一，服务水平更是参差不齐，“门槛低，行业内的竞争都给我们做专线运输带来了不小的影响”。为了提供更的服务，通过整合现有的专线资源，搭建起一个集聚资源、统一调度平台——货运专线。专线通过严格的客户筛选机制，引进专线资源，集聚多家专线客户，为客户提供更为的货运服务。

专线班车成员企业一般集聚在总站，采取定线、定时、定班的方式运输货物，这不仅让有货运需求的工商企业和制造业可以直接快速找到合适的货运车辆，更方便零散货源快速聚拢形成整车发运，同时，基地的准入制度以及服务标准也在一一规范。货运专线的实施将开启物流行业的规范化、集约化的全新货运时代，还将有效推动物流业与制造业的联动。

货运专线的实施一改普通的货运方式，整合了资源，提高了服务质量的同时又降低了成本，是一种新型的货运模式。