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下面为您分享：重货和泡货如何界定？

空运海运重货抛货如何区分界定?

空运是货物的立方数/0.006算出来的数字大于货物的重量的是抛货小于的是重货。

空运的话，例如：你货的体积是1CBM，那么相对应的重量是166.67KG，如果实际体积小于166.67，那么就是抛货，义乌到梧州物流专线，反之，多于166.67，那么就不属于抛货。重货的话，是没有数据来对作比例的，除非是重量非常大，而且体积很小，那么小会享受到重货。

空运：重货是指每6000立方厘米超过1千克的货物；抛货是指每6000立方厘米不超过1千克的货物。

空运:重货是指单件货物大于150千克。

海运:重货是指单件货物大于6吨的货物。在空运来讲如果1个立方米的货物多于166.67公斤就算重货，计费按照实际货物重量计费。　　如果1个立方的货少于166.67公斤就算抛货，chargeableweight是按照立方计费的。海运的话一般轻重货比率是1：1。也就是一个立方大于1吨，就是重货，小于1吨就是轻货。但是到美国内陆的是按照1：363公斤的，1个立方超过363就是重货。

再来说一下海运拼箱的轻重货的鉴定，很多港口，都有不同的比列，也会因季节不同，有所变化(淡季旺季)，我说一个比较方便的鉴定方法，立方数*轻货的海运费-吨数*重货的海运费，如果是正数，物流专线，那么这就是泡货，反之，是负数，则该票货物是重货。

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下面为您分享：物流和快递的区别

快递：是指快递公司通过铁路，义乌到江门物流专线，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。快递的特点是，点到点，快速方便。

物流：是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和***的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。

所以我们可以看出来，物流是一项系统的工作，快递就是投递，物流的范围包含了快递，快递可以说是物流的一个分支。

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下面为您分享：物流服务的特点

(1)差异性。差异性是指物流服务的构成成分及其质量水平经常变化，很难统一界定。物流企业提供的服务不可能完全相同，物流企业难以制定和执行服务质量标准，难以保证服务质量。

(2)不稳定性i。服务的不稳定性是服务区别于有形产品的基本特征之一，是影响服务质量和顾客满意度的重要因素。物流服务的不稳定性是在服务传递的过程中发生的。物流管理者不可能消除这种属性，只能在顾客和服务提供者之间寻求一定的平衡.这是管理物流服务不稳定性的一个根本基点。