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下面为您分享:包装标准

普通货物运输包装标准包括：

①货物包装要求坚固、完好、轻便，在一般运输过程中能防止包装、内件漏出散失。因码垛、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质，伤害人员或污损飞机、设备及其他物品，由于托运人的原因货物包装不良污染飞机及其他物品，托运人应承担赔偿责任，向承运人支付污染处理费。

②包装的形状除应适应货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸、堆放和便于计算数量；包装外部不能有突出的棱角及钉、钩、刺等；包装要清洁、干燥，没有异味和污染。

③民用航空器运送的货物，禁止使用带有碎屑、草袋等材料做包装或草绳捆扎，包装内的衬垫材料不得外漏。

④使用旧包装时，必须除掉原包装上的残旧标志和标贴。

⑤货物包装内不准夹带禁止运输或限制运输的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。

⑥对包装不符合要求的货物，应要求托运人改进或重新包装后方可接收。如有下述货物包装情况不能接收：包装严重变形或已破损；铁腰子变形或松动；包装上有渗漏或浸湿痕迹；包装内货物晃动或有破碎声音；桶上有裂缝或桶盖松动；袋装货缝口松散；有异味散出。

⑦承运人对托运人托运普通货物的内包装是否符合要求，不承担检查责任。

⑧对于收运的货物，解除其包装上任何易被涂改的标志。

下面为您分享：公路运输的责任范围

（一）承运人责任

公路运输承运人的责任期限是从接受货物时起至交付货物时止。在此期限内，承运人对货物的灭失损坏负赔偿责任。但不是由于承运人的责任所造成的货物灭失损坏，承运人不予负责。根据我国公路运输规定，由于下列原因而造成的货物灭失损坏，承运人不负责赔偿：

1．由于人力不可抗拒的自然灾害或货物本身性质的变化以及货物在运送途中的自然消耗。

2．包装完好无损，而内部短损变质者。

3．违反国家法令或规定，被有关部门查扣、弃置或作其它处理者。

4．收货人逾期提取或拒不提取货物而造成霉烂变质者，

5．有随车押运人员负责途中保管照料者。

对货物赔偿价格，按实际损失价值赔偿。如货物部分损坏，按损坏货物所减低的金额或按修理费用赔偿。

要求赔偿有效期限，从货物开i票之日起，不得超过六个月。从提出赔偿要求之日起，责任方应在二个月内作出处理。

（二）托运人责任

公路运输托运人应负的责任基本与铁路、海上运输相同，主要包括：按时提供规定数量的货载；提供准确的货物详细说明；货物唛头标志清楚；包装完整，适于运输；按规定支付运费。一般均规定有：如因托运人的责任所造成的车辆滞留、空载，托运人须负延滞费和空载费等损失。

下面为您分享：重货和泡货如何界定？

(1)从船舶配积载角度考虑，凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物，称为重货(deadweight cargo or heavygoods)；凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货(measurement cargo or light goods)。

(2)从计算货物运费角度考虑，并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重货；凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为轻泡货。重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货；小于1吨的为轻泡货。

下面为您分享：专线物流的专线流程

专线物流其实就是直达运输，是某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。其业务流程大致如下：

接单（登记客户和货物信息，公路调度配载，空运订舱）；

提货发运（统筹车辆，或者确定飞机舱位）；

在途记录（司机信息反馈，空运运单查询，到货反馈）；

到达签收（货物配送交接，向客户反馈）；

对账结算（根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束）。